To není žádná legrace!

Řada mých kamarádů se mě už několik měsíců ptá, kdy se konečně pustím do "řidičáku" na letadlo. Soudí tak asi zřejmě podle mojí aktivity na blogu a zejména na FB. Pravdou je že létání obecně je mým velkým koníčkem a cokoliv se okolo letadel točí mě fascinuje! Jde však především o dopravní letadla. Vojenská technika je sice zajímavá, ale nezanechává ve mě takové pocity, jako když stojím na vyhlídkové plošině letiště Praha a sleduji přes silné plexisklo pohyb letadel a syčivý zvuk jejich motorů ve volnoběhu. Každý kdo někdy letěl si jistě vzpomene na první zážitky, kdy připoutaní sedíte v sedadle cestujícího, rolujete na vzletovou dráhu, zastavíte a pak se s burácejícími motory na křídle prudce rozjedete. Což vás vtlačí do sedačky tak, jako kdyby jste seděli v závodním speciálu WRC a ne-li víc. Pneumatiky svištící po dráze duní, až se najednou nakloníte do prudkého stoupání a všechen hluk(až na motory) a drcání utichne. Ten pocit ve vzduchu je zkrátka nepopsatelný, každý si to musí prožít sám! Jako příklad mi snad může sloužit náš poslední výlet do Švédska, kdy jsem stál před rozhodnutím - zaletět si s přítelkyní do Stockholmu, nebo strávit několik hodin v jednom z leteckých simulátorů ČSA. Vyhrál reálný let s reálným zážitkem, i když do kokpitu mě nepustili :-).

Co to ale dnes obnáší stát se pilotem. Cest je mnoho. Především musíte chtít sám! Můžete se stát členem nějakého aeroklubu, kterých jsou v Čechách desítky. Tam si za pár tisíc můžete nalétat větroně, nebo v rámci celého výcviku absolvovat rovnou ultralight. To vám studium o pár desítek tisíc prodraží, ale podíváte se nahoru. Budete sedět za kniplem a můžete si létat pro zábavu. Několik mých kamarádů buď má na větroně, nebo si současně s ním dělají na ultralight. Zážitek je to prý velký, pokud jde o zájmový koníček a nespolyká vám to tolik času.

Dále se můžete rozhodnout jít výš a udělat si výcvik s označením PPL(A). Což je soukromý pilot letounů. Tam už můžete létat s většími letadly, ale nemůžete se tím živit. Může to být opět jenom zájmová činnost, která vás ale bude stát 80 hodin teoretické přípravy, 45 hodin praktického létání většinou na strojích Cessna a to nejdůležitější - pár set tisíc!

Co ale musíte absolvovat před každým výcvikem jsou zdravotní testy. Nahoru přeci nemůžete pustit někoho, kdo špatně slyší, vidí, nebo má jiné potíže. K tomuto účelu jsou sestavené speciální testy a zdravotní prohlídky, kterými musí každý zájemce projít. Jejich nároky samozřejmě stoupají s druhem pilotní licence. Pokud se tím chce někdo živit, musí získat nejnáročnější zdravotní způsobilost 1. třídy. K soukromému létání vám stačí pouze dvojka. Rozdíl je jak v ceně, tak v průběhu. Náročné psychotesty a psychiatrická vyšetření nejlépe odhalí, zda-li máte na to, stát se pilotem, zodpovídat za celou posádku, cestující a letadlo. K tomu musíte samozřejmě připočíst i vyšetření všeho, na co si jen vzpomenete. Oči, uši, chrup, krev, moč, EKG, EEG, neurologie, chirurgie a mnoho dalšího. Když si to dáte dohromady je celkem logické, že vyšetření takového rozsahu zabere několik dní a dá se i napsat, že snad jakákoliv příprava na něj by byla zbytečná.

Kdokoliv si tedy myslí, že stát se pilotem je jen tak, velmi se plete. Pokud by jste totiž chtěli pokračovat, bude vás čekat několik let tvrdé práce, náletu hodin, studia teorie, letecké angličtiny a mnoho dalšího včetně nemalé částky peněžní. Taková zkrácená vysoká škola s mnohem vyššími nároky. Výměnou vám však za to bude netradiční, zajímavé a zodpovědné zaměstnání, platové ohodnocení, které vám vaši investici za krátkou dobu vrátí a hlavně pocit, že jste zvládli něco o čem si většina lidí může jenom snít! Dnes už existuje málo způsobů jak rychle zbohatnout a práce pilota mezi ně nepatří(soudím), protože je vykoupena časem a stálými nároky na vaši osobu. Proto to znamená, že tuhle činnost je třeba chápat spíše jako poslání a ne práci. Budoucnost světa jde stále dopředu a cestování vzduchem se bude vyvíjet. Kdoví co nám příští desetiletí tam nahoře připraví :-).

Už se to rýsuje

Téměř hodinářská práce pokračuje. No to jsem trochu přehnal, ale snažím se. Hodně se mnou cloumá nedočkavost, ale ta by to jedině zkazila! Řeč je o mém návratu k modelařině. Airbus A340 už se pomalu rýsuje a všechny jeho hlavní části jsou při sobě a slepeny. Až na motory, protože na nich ještě musím něco dodělat. Některé části je totiž lepší nabarvit už před samotným přilepením k hlavní části, protože máte mnohem více prostoru a pak už jen zamáznete tečku po lepidle. Výsledek se zatím jeví uspokojivě na to, že jsem to mnoho let nedělal. Snad se mi podaří už nic nezkazit a to hlavní malování, které bude následovat po tomto víkendu zdařile dokončím. Zůstává jediná nezopovězená otázka - kam s ním potom. Zabírá celkem dost místa(40x46) a do našeho obývacího pokoje se nemá kam vejít. Nutno podotknout, že ani Zuzka by z toho nebyla nadšená přesto, že mi ho dala ona sama:-). Asi to vypadá, že si u sebe v kanceláři vedle svých pohárů z ping pongových turnajů udělám místo i na něj. Je to koneckonců můj veliký koníček - letecká doprava a několik obrázků už v kanclu mám:-).

Když už jsem nakousl to téma - turnaje. Tak nejbližší turnaj ve stolním tenise se i přes moji velkou snahu nepodaří uskutečnit dříve jak v polovině března. Což je stejný termín jako minule. Obecní sál je zkrátka velmi vytížen plesy a akcemi různých druhů:-).

Překvapení

Chceš-li někoho potěšit, zkus něco co ho nejvíce baví a připrav to tak, že nebude nic tušit. Překvapení které mě o víkendu čekalo jsem nečekal, ale o to více mě potěšilo! Moje přítelkyně zkrátka ví jak na mě. Vymyslela to tak, že úplně odvedla moji pozornost večerní návštěvou kina a pak mi dala něco, co mě částečně vrátilo v čase a částečně si to užívám, protože je to moje velká záliba.

Čtyřmotorový Airbus A340 s polepy rakouských aerolinek nebo skandinávských SAS. Samozřejmě ne originál, ale model. Takový, jakých jsem před mnoha lety lepil několik za rok. Potěšilo mě to skoro víc, než kdybych dostal let v něm:-)!

Před lety jsem lepení zanechal(ani nevím proč) a teď se k tomu vracím s nejoblíbenější skupinou letadel - dopravní letouny! Bude to několik dní, možná týdnů práce, protože to nejhorší co můžete udělat, je stavbu uspěchat. Chci aby bylo perfektní a i když je v měřítku 1:144, tak je ho pořádný kousek! Teď už jen dokoupit vybavení, které se za ta léta někam zatoulalo a můžu začít. Barvičky jsem sice dostal, ale ještě potřebuju mít zpět lepidlo, ředidlo, štětce(v lepším případě pistoli) a to nejdůležitější - trpělivost(ta se koupit ale nedá)

Jen tak...

Babí léto už je asi definitivně pryč a já se ptám: "jaká bude zima"? Dočkáme se konečně letos pravých bílých Vánoc, nebo mrazy a sníh v nížinách opět udeří až po Novém roce. Radši nebudu na nic sázet a nechám se překvapit! S cestováním(někam daleko) je tedy letos už ámen a nás čekají jenom ty každoroční povinnosti jako třeba přezout auto, vyměnit letní bundu za zimní a v rádiu si do nekonečna ladit hity horkého léta se vzpomínkou na teplo. Jo jo, když je zima, chceme léto! Když je léto, chceme zimu! A pořád dokola...celkem zábava, ne? Alespoň pro mě:-).Ten kdo si dává předsevzetí na každý rok by ho měl už mít pomalu připravené. Času není mnoho a nemá smysl dohánět to, co se nestihlo naplnit letos. Ne že by to byl náš případ, ale jsou i tací:-).

Minulý rok jsem ještě byl v Irsku a pomalu se rozhodoval, zda tam zůstat do jara, nebo se vrátit. Jak to dopadlo, to ví většina z Vás už dávno a pro ty, kteří si myslí, že práce v zahraničí není nic těžkého připomínám, že i přes veškerou snahu a pomoc, jsem z nich za ten rok poslední výplatu prostě nedostal! A ne že by to bylo málo peněz. Když se podívám do archivu, tak jsem toho o ostrově napsal tolik, že by to vydalo na knížku. Ne každý kdo tam byl měl totiž k dispozici auto a o víkendu jezdil po okolí. Těch pár šupů které to stálo v poměru k výplatě nepocítila moje peněženka tak jako tady. Přejme se tedy(tiše), aby tu jednou byla taková situace taky. Tedy ne aby se neplatilo, nebo pozdě platilo, ale aby byly výplaty takové, že nebudou stačit jen na to pokrytí nejnutnějších výloh a na nic ostatního nezbude!Pak by se cestovalo jinak.

Pocity, které jsme tam zažívali jsou úplně odlišné od těch tady. Proto se mi nikdo nesmí divit, že se tam budu chtít určitě v krátké budoucnosti vrátit. Tedy ne pracovat, ale spíše si vyrazit na krátkou dovolenou. Mohlo by se to podařit, protože kamarádů tam mám dost a co Vám vždy nejvíce prodraží cestu - ubytování. A to by se nás netýkalo:-). Dnes jsem poprvé sledoval, jak moc je výhodné si v zahraničí půjčit auto a výjde to celkem dobře. Když to srovnám s cestováním autobusem, tak snad dokonce levněji:-). Otázka budoucnosti! Plánů je mnoho, konec roku se blíží a další je před námi:-).

Stockholm 09

Podle hesla naplánuj a podnikni jsme o víkendu navštívili švédský Stockholm. Každodenní prohledávání stránek Ryanair konečně slavilo úspěch a tak se mi povedlo sehnat celkově levnou zpáteční letenku pro dva. Nutno poznamenat, že nízkonákladové společnosti jsou živé zpravidla na poplatcích a tak jsem chtě nechtě musel ještě připlatit za velký batoh a náš "on-line check-in" . Trochu se jim od minula změnily podmínky(letenky si tisknete samy).Celkově jsem se tak dostal pod tři tisíce. Druhý den po koupi klesla sice cena celkově ještě o tisíc, ale to je vždycky sázka do loterie, když kupujete levně. Odlet tedy naplánovaný na páteční poledne a návrat taktéž v poledni, jen nedělním:-). Lístky na autobus také zařízené(letiště Skavsta je 100km jihozápadně od Stockholmu) a zbývalo jen ubytování. Marně si lámu hlavu, proč bylo tak těžké ho sehnat. Pátek v pohodě v jakémkoliv hostelu, ale sobota natřískaná. Nakonec se to povedlo a dvou hvězdičková ubytovna v parku nedaleko centra mi potvrdila rezervaci.

Co všechno jsme zažili a kde všude jsme byli, o tom snad nejlíp vypoví fotky, které najdete na konci článku. Stockholm je nádherné město a po tomto víkendu, kdy nám navíc přálo perfektní počasí se u mě umístil na prvním místě v žebříčku měst, která jsem zatím navštívil. Nechal v nás hluboký zážitek se vším všudy a i když jsme na jeho poznání měli relativně krátkou dobu, využily jsme ji do poslední minuty!Tady je pár OBRÁZKU z našeho víkendu ve Stockholmu.

Nezapalujte ohníček v kabině

U naší malebné obce bylo ráno horko:-).